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Aug 29, 2023

Come è arrivata l'esportazione speciale di Heileman al Polo Sud?

I clienti cenano l'8 agosto allo Ye Old Style Inn a La Crosse, circondati da antichi prodotti di birra Old Style che sono emblematici del marchio della birra nella città. Bill Mullen La notizia che Heileman è

I clienti cenano l'8 agosto allo Ye Old Style Inn a La Crosse, circondati da antichi prodotti di birra Old Style che sono emblematici del marchio della birra nella città.

Bill Mullen

La notizia che la Heileman's Old Style sta tornando per essere prodotta di nuovo a La Crosse è stata una felice notizia per me, come immagino lo sia stata per molti se non la maggior parte dei residenti in città.

Ho trascorso i primi 12 anni della mia vita crescendo a tre isolati dal birrificio, e molti in quel quartiere lavoravano lì, quindi la sua storia e la sua eredità significano qualcosa per me.

Adesso sono vecchio e non vivo a La Crosse da 58 anni, da quando mi sono trasferito da La Crosse State, come si chiamava allora, all'Università del Wisconsin per i miei ultimi due anni di college.

Quando ho letto del ritorno di Old Style, si è riacceso un piccolo mistero e una domanda che tormentava la mia curiosità da quasi 30 anni.

Dopo aver conseguito una laurea in giornalismo presso la UW nel 1967, andai direttamente a lavorare per il Chicago Tribune, un lavoro che non lasciai per i successivi 45 anni fino a quando non andai in pensione nel 2012.

Chicago, ho scoperto mentre mi stabilivo lì, era una città vecchio stile. Era la birra più popolare della città, grazie alla sua sponsorizzazione di lunga data dei Chicago Cubs, e le insegne Old Style erano appese davanti a bar e ristoranti proprio lì, ovunque come a La Crosse.

Per la maggior parte degli ultimi 20 anni della mia carriera ho riferito di scienze naturali e affari culturali a Chicago. È stato un incarico che mi ha dato l'incredibile opportunità nel 1995 di andare in Antartide e al Polo Sud.

Gli scienziati di cui avevo scritto mi hanno esortato a fare domanda per uno dei tre posti assegnati ogni anno ai giornalisti dal programma antartico degli Stati Uniti per andare lì e riferire sul lavoro scientifico sponsorizzato dagli Stati Uniti. Con il sostegno dei miei sponsor, ho vinto uno dei tre posti.

Ho ancora la famiglia a La Crosse e molti, molti cari amici lì, quindi torno relativamente spesso. Mi sento sempre a casa perché rimane il luogo che mi è più familiare.

Prima di partire per l'Antartide, sono tornato a casa per una visita. Poiché così poche persone hanno l'opportunità di lavorare o visitare il Polo Sud, al massimo forse un paio di centinaia all'anno, mi chiedevo se qualcuno di La Crosse fosse stato lì prima di me.

Volevo portare con me qualcosa dalla mia città natale mentre ero al polo, quindi sono andato a trovare i miei vecchi amici al negozio Salem Markos and Sons in Pearl Street. Ho chiesto se avevano una felpa o una maglietta con la scritta "La Crosse" stampata a grandi caratteri. In effetti, avevano una maglietta con "La Crosse Wisconsin" impressa sul petto, e l'ho comprata e l'ho portata in Antartide.

Le mie prime due settimane lì le ho trascorse in altre parti del continente visitando vari campi scientifici. Alla fine salii a bordo di un grande aereo da trasporto a elica della Marina a McMurdo, la principale base antartica degli Stati Uniti, per un volo accidentato di diverse ore fino al Polo Sud.

Era dicembre, nel pieno dell'estate antartica, il che significa sei mesi di luce solare continua, 24 ore su 24. Arrivare lì è stato così surreale da essere quasi snervante, il vero abisso del mondo in un campo che si trova in cima al ghiaccio a più di 9.000 piedi di profondità. La temperatura estiva “mite” si aggirava sui 45 gradi sotto zero Fahrenheit.

La stazione era un gruppo di edifici utilitaristici che ospitavano vari progetti scientifici e tende per dormire fortemente isolate che circondavano un'enorme cupola geodetica molto ultraterrena progettata da Buckminister Fuller.

Sotto la cupola non riscaldata c'erano diversi grandi edifici metallici simili a grandi case mobili, che fungevano da uffici amministrativi, dispensario e clinica, sala ristorazione e sala ricreativa. Enormi tunnel scavati nel ghiaccio in modo che si irradiassero sotto il perimetro della cupola contenevano alimenti e altre provviste permanentemente congelati.

L'intero campo era in fermento mentre i lavoratori scaricavano un flusso costante di aerei cargo con le scorte accumulate per il prossimo inverno. Fu allora che un piccolo equipaggio di circa due dozzine di scienziati e personale di supporto rimase intrappolato lì per sei mesi nell'oscurità invernale continua sotto la cupola mentre conducevano studi scientifici.