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Jul 27, 2023

REVISIONE DELLA NAVE

Scritto da Baird Maritime il 28 agosto 2023. Pubblicato in Ricerca e formazione marina, Recensioni di navi da lavoro World Boat. Il cantiere navale russo Nefteflot, attraverso il suo stabilimento di costruzione navale e riparazione navale di Samara

Scritto da Baird Maritime il 28 agosto 2023. Pubblicato in Ricerca e formazione marina, Recensioni di navi da lavoro World Boat.

Il cantiere navale russo Nefteflot, attraverso la sua divisione Samara Shipbuilding and Ship Repair Plant, ha consegnato una nuova imbarcazione da lavoro a basso pescaggio all'agenzia locale di trasporto per vie navigabili interne Rechvodput.

Stovr è la sesta ad essere completata nell'ambito della serie di otto navi Project RDB 66.62, progettate per eseguire rilievi sia delle acque interne che portuali. La nuova costruzione ha una lunghezza di 24,31 metri, una larghezza di 5,76 metri, un pescaggio di soli 0,93 metri, una profondità di 2,2 metri, una stazza lorda di 130, spazio per un piccolo tender e alloggi per sette membri dell'equipaggio e tecnici di rilevamento.

Il numero di tecnici di rilevamento è inferiore rispetto a navi simili poiché l'attrezzatura di rilevamento su ciascuna imbarcazione da lavoro Project RDB 66.62 è completamente automatizzata. Un ecoscandaglio multiraggio Kongsberg Maritime EM2040 abbinato al software di elaborazione dei dati idrografici Qinsy può aiutare gli operatori a generare una mappa 3D del fondale marino e il volume consigliato di sedimenti da estrarre durante il dragaggio per garantire che i corsi d'acqua siano sicuri per la navigazione.

La potenza propulsiva è fornita da un motore principale da 295 kW, che permette una velocità di 9,7 nodi. Il motore è sufficientemente efficiente da consentire alla nave di navigare a velocità di crociera economica fino a quattro giorni. Un'elica di prua da 15 kW fornisce ulteriore manovrabilità laterale mentre due generatori diesel da 50 kW forniscono energia ai sistemi di bordo.

Il lavoro di progettazione su Stovr è stato fornito dalla società di ingegneria locale Stapel in conformità alle regole del Russian Maritime Register of Shipping e del Russian River Register ice 20.

Alcuni dei nostri lettori hanno espresso inquietudine per la nostra pubblicazione di recensioni e articoli che descrivono nuove navi provenienti dalla Russia. Noi di Baird Maritime possiamo comprendere e simpatizzare con questi punti di vista. Tuttavia, nonostante il comportamento dei leader del paese, riteniamo che il mondo marittimo abbia bisogno di conoscere gli ultimi sviluppi nella progettazione e costruzione delle navi nel paese.

Fare clic qui per ulteriori notizie, caratteristiche e recensioni di navi nell'ambito del focus di questo mese sul settore della ricerca e della formazione.

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