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Jun 09, 2023

Wartsila per fornire metanolo

Il gruppo tecnologico Wartsila fornirà motori ausiliari alimentati a metanolo per la compagnia di navigazione francese CMA CGM. I motori sono stati ordinati per sei navi portacontainer da 15.000 TEU in corso di consegna

Il gruppo tecnologico Wartsila fornirà motori ausiliari alimentati a metanolo per la compagnia di navigazione francese CMA CGM. I motori sono stati ordinati per sei navi portacontainer da 15.000 TEU che sono in costruzione presso il cantiere navale di Dalian in Cina. L'ordine è stato prenotato da Wartsila nel secondo trimestre del 2023.

Le sei navi portacontainer saranno le prime navi CMA CGM a cui sarà ordinato di operare con carburante metanolo. Si ritiene che la scelta del metanolo sia fondamentale per le attuali ambizioni di decarbonizzazione dell’azienda, poiché il funzionamento di un motore a metanolo produce meno inquinanti rispetto al diesel e può essere prodotto da fonti energetiche sostenibili e rinnovabili.

“Il nostro obiettivo è raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2050. Dotando la nostra futura flotta di sistemi a metanolo, daremo un serio contributo al raggiungimento di questo obiettivo. Per questo motivo, abbiamo bisogno dell’esperienza e della leadership tecnologica che Wärtsilä fornisce nello sviluppo di motori affidabili in grado di funzionare con carburanti marini nuovi e sostenibili”, ha affermato Xavier Leclercq, Vicepresidente di CMA SHIPS.

“Lavoriamo a stretto contatto con CMA CGM da molti anni, poiché entrambe le nostre società condividono l’impegno per la decarbonizzazione delle operazioni marittime. Siamo quindi onorati di essere stati selezionati per fornire i motori alimentati a metanolo per queste navi di nuova costruzione.

Non vediamo l'ora di continuare a collaborare con CMA CGM per creare soluzioni di trasporto più responsabili, più efficienti e più sostenibili per il settore", ha affermato Roger Holm, presidente della divisione Marine Power di Wärtsilä.

Per ciascuna delle navi, l'intera gamma Wartsila comprende tre motori Wärtsilä 32M a sei cilindri e uno a sette cilindri dotati di sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR). La consegna dell'attrezzatura è prevista a partire dalla fine del 2024, mentre la consegna della nave è prevista per l'autunno 2025.

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